相比体检和疫苗,商僧我当年留学期间的最痛苦的事情莫过于坐飞机,无语的飞机餐和起飞降落时的眩晕感,现在一回想,还有想吐的感觉(请收起你们鄙视的小眼神,你们无法理解晕机,晕船,晕车的人在旅程中的感受)。下面一部分就是针对行前订机票的一些注意事项和建议啦。
旅行社或第三方网站订票更划算
很多时候航空公司网站订票是不划算的。第一,网站系统更新不是很快,你拿到的不是最低折扣价,第二,航空公司网站为了保证自己的收入,屏蔽了一些本来应该显示的同 联盟共享代码航班。个人建议,除非看到特别合适的,尤其是直飞的,顶多贵100美元的,否则不要在航空公司网站直接订票。
去旅行社订票可以作为首选。现在一些旅行社都有接受订票,他们往往能拿到一些折扣票,哪怕加上他们收取的中间手续费,还是要比官网直接订票便宜一些,所以大家要是省钱,不妨多打几个电话给旅行社查询有没有便宜票。第三方网站订票也是不错的选择。现在这样的网站非常多,比如www.expedia.com, www.kayak.com, www.studentuniverse.com, www.iflychina.com,还有例如Cheap Tickets, Hotwire ,Orbitz 等。通常,初次购买美国留学机票的学生会在各网站之间浏览,根据自己的需要,比较价钱和选择时间。但这样做非常费时间,最好办法是在大致浏览了一些网站,有了目标之后,锁定一两家网站比较好,然后再做比较详细的比较,选定最适合自己的机票。
有人担心第三方网站交费问题,国内信用卡只要是Visa 或Mastercard都没问题。其中,Student Universe是专门给学生设计的,有非常nice的折扣,建议考虑。需要注意的是,Student Universe注册是需要经过verification的,需向网站提供两个美国大学录取/在读证明(用本校提供的。edu后缀的邮箱发送一个包含自己 Acceptance Letter扫描件的邮件即可)才能享受学生优惠。
托运有门道 看准托运行李规定
目前,在这些受留美学生欢迎的航空公司里,南航、大韩、韩亚、 美航、东航及国泰航空经济舱都有免费两件托运行李额度。
要注意的是,国航自2014年6月15日起,中国飞美国航班由两件托运行李变为一件, 如果需要额外添加行李,可购买额外托运行李件数。
一般托运行李限制斤数是23公斤(50磅),一般三边和不超过157厘米。如果要带登机箱的同学,一般三边和不超过114厘米,可能会被要求放入一个已经设定好大小的盒子进行检查。通常,航空公司对重量不作要求,但是一般最好在5公斤以内。
下面列出一些航空公司的行李托运规定:
中国国际航空公司(CA)
除美加航线外:托运 23公斤(学生30公斤),2875px;手提5公斤
美加航线: 托运2件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px
中国东方航空公司
美加欧澳日航线: 托运2件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px
除美加欧澳日航线外: 托运20公斤,2875px;手提5公斤
中国南方航空公司(CZ)
美加日澳俄航线: 托运2件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px
除美加航日澳俄线外: 托运1件,23公斤,2875px;手提5公斤
中国海南航空公司(HU)
美加航线 :托运1件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px
俄罗斯航线: 托运2件,23公斤/件,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px
非洲、西亚航线外: 托运30公斤,大:3950px;手提5公斤;免托小:2875px
国泰航空公司(CX)
美洲航线 :托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤,2875px
香港及卡塔尔点对点: 30公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤,2950px
香港及新西兰点对点: 托运1件,23公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤,2875px
其他航线: 30公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤,2875px
港龙航空公司(KA)
东南亚、澳、新、欧、中东、非洲航线: 托运1件,20公斤,6825px;手提1件,5公斤,56*36*23
美加航线 :托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提1件,5公斤,56*36*23
全日空航空公司(NH)
除美加航线外:托运1件,20公斤;手提10公斤,115 cm
美加航线:托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提10公斤,2875px
大韩航空公司(KE)
除美加航线外: 托运1件,23公斤,3950px;手提12公斤,2875px
美加航线: 托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提12公斤,2875px
韩亚航空公司(OZ)
除美加航线外: 托运1件,20公斤,3950px;手提10公斤,2875px
美加航线:托运 2件,23公斤/件,3950px/件;手提10公斤,2875px
新加坡航空公司(SQ)
东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线 :托运1件,30公斤;手提1件,7公斤(不含电脑)
北美地区航线: 托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提1件,7公斤
新航学生行李规定: 托运1件,30公斤;手提1件,7公斤(不含手提电脑)
美国西北航空公司(NW)
北美航线: 托运2件,32公斤(70磅)/件,3950px(62英寸)/件;手提9公斤(不含笔记本)
中日航线: 托运1件,20公斤(无大小规定);手提9公斤(不含笔记本)
美国联合航空公司(UA)
北美航线: 托运2件,32公斤(70磅)/件,3950px(62英寸)/件,手提23公斤(不含笔记本)
中日航线:托运 1件,20公斤(无大小规定);带随身小包一个
加拿大航空公司(AC)
中加、美、南美航线: 托运2件,23公斤/件,3950px/件;手提8公斤,手提行李:23*40*55或挂衣袋:57*56*23或公文箱:16*33*43
中加航线(移民): 1人,可多托1件,半价优惠1件,8公斤,手提同上2人,可多带免托1件,再多1件享受半价优惠
尽量选择直飞
第一,如果有条件尽量不要在美国国内中转。美国国土安全部和出入境管理局规定,所有旅客必须在进入美国的第一站提出托运行李,入关。这个过程耗时很长,甚至有可能耽误你的联程航班。同时,你一个人背着包、两个158托运箱、一个登机箱,确实 太不方便了。
如果必须中转,建议在东京或首尔中转,这是中国学生的首选中转站。尽量不要在加拿大中转,因为加拿大除了渥太华中转不需要签证以外,经由多伦 多、温哥华等城市中转一般都需要提前办理签证,如果你幸运的话,可能会通过,不过你也不想冒这个险吧,除非你贪恋加拿大冰酒。当然,回中国的时候可以在美国中转,美国对于离境航班没有安全限制。
第二,如果不得不中转,也记得尽量要选择同一个航空公司的飞机,或同一个联盟的,且所有中转机票要通过同一个方式订购,不要分开。如果是分开订票,美国的国内航班 会忽略你的国际航班,从而收取高额行李费(美国国内航班机票什么都不包括,托运就要单交钱)。尽量不要换航空公司,更不要换联盟,因为一旦第一个航班晚点,第二个航班可能会不等你。
第三,转机尽量避开换航站楼,因为换航站楼可能要重新安检(不一定,比如有的航站楼是分离的,有的是一体的,一体的就无所谓)。而且,有的航站楼之间相隔很远,转机时间很难控制。
第四,转机给自己留出至少一个半小时。如果必须在美国国内转机,给自己留出至少两个半小时。美国航空起飞前30分钟关闭值机,而入关申报、安检、托运会耽误很多时间,最多的时间会耽误在入关申报,因为当你下了飞机到达入关口的时候,你会发现已经排了很长的队,如果你只给自己留一小时的时间,那种排队过程中的焦急等待,感受下。同时你还要考虑到可能的晚点。
机场到学校也要安顿好
绝大多数学校都会提供第一次接机,当然联系认识学长学姐也可以。
几乎每个学校都有CSSA(Chinese Students and Scholars Association,中国学生学者联谊会),加微信或者人人网,他们都会有接机报名表格可填写。
除此之外,也可以在比较价格后直接进入公司网站,例如www.supershuttle.com进行选择。接机事项一定要提前安排好,虽然有些个别情况机场的shuttle可以不用预约,但你可能会等很久,或者没有同路就需要自己支付整个shuttle的费用。